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小蓝单车开辟战场后，摩拜和ofo这两大“巨头”也已“亮相”美国。美联社认为，正是中国初创公司把活力带到了美国，美国多个城市正在享受这样的“美遇”，而包括洛杉矶等多地人们都表示很喜欢这样可爱的小单车，他们称其为“Coolbike”。但即便如此，这个定价依旧是国内的数倍，这无疑会提高企业的盈利预期。摩拜单车创始人胡玮炜说，共享单车这一创新之所以出现在中国，而非欧洲或者硅谷，与中国完整的产业链有关，也和最近几年中国的创业大潮直接相关。

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在北京拜克洛克科技有限公司办公区，自称喜欢骑车的库克跨上一辆小黄车，赞赏ofo正在改变人们的出行理念。但国际化将会在做好周密安排的基础上进行，不会冒进。

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ofo共享单车北京总部办公室日前迎来了苹果公司首席执行长库克的到访。(小蓝单车官网)从中国复制升级为“复制中国”在国内共享单车如火如荼发展时，两位华人将共享单车模式带到了美国科技创新中心—硅谷，他们创办的LimeBike，3月的15日宣布，获得1200万美元A轮融资，领投方为硅谷知名风投AndreeseenHorowitz，其他知名投资机构还包括IDG、DCM等

目前吃播这个领域还不算拥挤，先行者们认为市场潜力极大。博慕传媒最开始曾计划只做直播，但很快发现，斗鱼直播没有办法回放，如果要吸引广告投放，必须加上短视频，“现在短视频已经取代直播成为我们的中心。

甄甄说，在做主播前，自己的梦想其实也是每个吃货的梦想，就是吃遍世界各地的美食，“唯一的不同可能是我拥有一个巨大的胃，我希望能带着自己的胃去吃遍全世界的美食，把这些美食介绍给大家，这可能也是我理解的吃播的意义之一。短视频为核心，吃播最终将走向美食 博慕传媒签下了甄甄的经纪全约，除了安排不同的拍摄任务之外，也在她的个人造型上下足了功夫。

甄甄长相甜美，笑起来尤其好看，和巨大的食量形成鲜明对比的是她苗条的身材，身高170公分的甄甄体重只有94斤，对着她平坦的小腹，你很难想象那些食物都去了哪里。但相比大胃王，人们对于吃播主播挑剔许多，喜欢吃的东西是否和自己的胃口，外貌是否漂亮英俊，说话是否幽默风趣，连吃相是否优雅，甚至吃饭会不会吧唧嘴都会被列入考虑。甄甄说，她的同事里就有很爱吃却吃不了太多的人，看着天生能吃的甄甄，一次性吃下她可能要吃一天的食物会给来很大的心理满足感。“饲养员”对吃播未来的看法略有不同，“吃播可能是一个很小的切入点，但是美食却是头部大品类，我们更想做的还是美食相关的节目。

甄甄会和粉丝聊《欢乐喜剧人》，评价热门的综艺节目，分享自己和父母之间的趣事，以及鼓励大家在弹幕里发自己喜欢闻的奇怪的味道。造星只是吃播商业模式中的第一步。

而密子君的视频里，她和“饲养员”的甜蜜互怼和互相爆料也让视频的氛围更加轻松私密，充满家庭感。今天的直播里甄甄要吃的是红烧肉串，一份四串，每串上串着三到四块肉，整整十份红烧肉铺开在她面前的桌子上，她会在今晚的直播里都吃完。

”不同于一开始就以PGC形式切入吃播行业的博慕传媒，密子君在最初是标准的UGC，现在团队正在迅速扩充，“饲养员”告诉《三声》，团队目前还在搭建之中，预计很快会达到20人左右，也已经完成了天使轮融资，很快就会对外宣布。密子君和甄甄都打出了“大胃王”的招牌，尽管吃播对大胃要求没那么高，但大胃王会形成一种天然壁垒，也是和一般UGC形成差异化的重要方式。

出于变现的考虑，从密子君开始，吃播都采用直播+短视频形式。而就在几句话的功夫，甄甄已经吃下了两串红烧肉串，她的直播间也涌入了一万多人。和网红主播不同，博慕传媒是国内最早专注于吃播内容的公司，正计划批量打造吃播网红和内容，甄甄是他们的第一个艺人。美食本身的确是短视频领域的富矿，从制作的角度切入已经产生了大量的美食制作的短视频创业公司，吃播其实依然围绕美食展开，只不过是从美食享受的角度来切入。

现在，主播代替观众完成情绪宣泄的狂欢，而这种屏幕对面的狂欢会反过来带动观众的感官情绪，最直观的体现是勾起食欲。密子君每次直播的观看人数在20万左右，但是她的粉丝打赏却排在斗鱼榜单的100名以外。

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吃是狂欢，播是陪伴相对于吃播，许多人更熟悉的吃饭内容是大胃王节目。和传统的大胃王比赛不同，吃播主播对食量没有太强的要求。